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やっぱトヨタとホンダなんだよなぁ。
やっぱり日本人やなあ。何で、水素なの？
@@jumpinggoldagatito9153頭使おうよ。テスラとかバッテリー交換でどれだけ金かかると思っての？水素ハイブリッドカーのほうが遥かに維持費安くすむあと、市場として、比較的ブルーではあるよな？今のうちにこういう開発しておけば、後で流行ったときにも、知見があるから参入しやすい。日本人はこんなことも考えられなくなってしまったのかそんな脳みそなら、コメントなんかしないほうが自分の為だよ
これが大型トラックや建設機械、データセンターの電源など色々普及すればする程価格も安くなるから期待してる👍
ホンダといすゞが共同で水素発電大型トラックを開発していて試作車が公道走行試験中だよ【 ホンダいすゞfcv 】で検索すると現物の車両が見れるよちょっと長いんだよね
ホンダといすゞがfcv大型トラックを開発中で現在は公道走行試験中ですね【 ホンダ いすゞ fcv 】で検索すると現物の写真が見れます
このような水素自動車はプラグインハイブリッド構造にして、普段の短距離は電気自動車として使えるようにするほうが良いですね。
なんでわざわざ水素ハイブリッドにすんの？その方がええ理由は何でっか？初めからEVの方が手っ取り早いやんか。余計な水素給水考えんでええやんか。
@@jumpinggoldagatito9153環境に優しい! 音が静か! 水で走れる！航続距離が長い(EVより) ！ 燃料の補給時間が短い! EVは、定期的なバッテリーの交換が必要でかつ生産にレアメタルを使用する。
@@jumpinggoldagatito9153地震の多い日本でEV流行らそうとするなんて無理な話
水素だけだときつい場所が殆どだけど、電気でもいけるなら良さそう。
電気+水素ってすごい画期的だな+ガソリンの面白車両作るRUclipsrとか出てきそう
焦点を最重要優先ポイントに当てないで何やっとるのかいな？150万でEV作らんと、チャイナに飲み込まれ、負けるでぇ。
ドリンク飲み放題の機械みたい
電力だけで夏場40キロ走ってくれれば、日本国内ならほぼ電気自動車としても使えるね。
40？400じゃなくて？
@@tochi-sun いってもせいぜい80kmくらいでしょ。燃料で走る車にそんな大容量のバッテリー積むなんて高額になりすぎるし、重量も増すから非効率すぎる充電した電気で走れる距離は平均的な1日の走行距離プラスαくらいがちょうどよい
40キロはちょっと短いよな、帰ってくることまで考えたら実質20キロ圏内にしか移動できないわけだし
@@watachannell 駐車した後に毎回プラグをガッシャンするの相当タルいぞ。
なら最初から電気でええやん...結局この車もDで水素漏れ検査車検とは別料金で数年おきにやらないといけないし、13年で廃車だし水素脆化はどうしても防げないからいらんわEVのネックはバッテリー次第まぁ今でも十分使えるけどね
コレ欲しいなー。水素がなくても、電気だけでどれだけ走るのかな
ホンダも水素作ってたんかい！
25年以上前から研究してますトヨタより全然早かったです
@@civ-ng3im はえーすっごい
@@civ-ng3imトヨタより早く撤退すると評価が上がるんやがなあ。
水素ステーションを作るのに5億円かかるのがなぁ…
調べてみたらガソリンは7000 から8000万ぐらいだから結構変わってくるんだ そこは上手く対策してほしいね
@@tkouy-i2h 赤字覚悟で夢だけ持ってステエション作る企業はほとんどないでっせ。
水素燃料1KGのコストか1200円、ステーション設置への高いハードル（基準と土地の国有化）がネックですね
2023 4月、1800円になりやんした。捨てえ所ん、運営が成り立たないからの値上げやそうです。来年には、2000円超えまっか、それとも閉店やな。早いとこ決着付けんと銭失いまっせ。
これ家庭用コンセントから車内で水素作って充填できる仕組みならなお凄いのに頑張って作ってほしい
試しにミライの旧型買ってみようかな。めちゃ安いから。
地獄見れるで。ステーションゴミだしね
MIRAIは今回の次世代エコカーとは違って外部充電できないので、水素ステーションが無ければ終わり。
2、300万くらいでミライの中古車買えるよね
@@ももりと 買ったら最後、給水の不便さを十分に体験できる。
780万円とみた。
トヨタMIRAI(水素のみ)が600万円、さらにホンダはベース車両も高級SUVなので、さらに高額になるかと…
便利かも知れないが、結局水素ステーションが整わないから、苦しんだあげくの策でしょう。家庭で充電できなければ売れない車なのでしかたなくでしょうね。水から水素を出し水素燃料にが出来れば画期的。今はあくまでガソリンにこだわったハイブリッドでもいいけれど、その先を手に入れた会社が勝利でしょうね。EVはも駄目なので、やはり水素燃料なんでしょうか。さあ、出てくるのはどこだ！？
先進国の政策はcop21の約束反映して進んどりまっせ。脱ガソリンしないと罰金やで。多くの国に於いて、水素は既に放棄され始めとるやんか。脱ガソリンはEVしかあれへん。国内でも、水素ステーション計画通りに増えてへん。本腰入れて増やそうとする間抜けな経営者はおらへん。ホンダ、遠乗りせん、買い物用の車利用にターゲット置いて100万でEV車売りに出せば、生き残れる。
ミライの基準でいくと、カタログ600キロなら実車400キロですね
水を電気分解して水素に戻すのかと思った。
効率悪そう…
うおおおおおおお
家で充電できるならEVで十分です
家庭用の電源から水素が充填できるのかと思ったわ。
もしかしらその技術も確立されるかもしれないですね
@@naoki1416 水を分解してね。
@@HeinzHaraldFrentzen1967水を誤解してね。
一つ前のヴェゼルみたいなデザインやな
燃料値上げしやんしたね。1800円や。来年は2000円超えか。それとも、閉店やな。早いとこどーすっか決めないと、銭失いまっせ。初めからわかっとるが、付き合いでやらされとる。かわいそや。😢😅
600km走るのに何円の燃料費がかかるの？
マンション住まいの人はあまり買わないだろうな
駐車場に充電器付けるビジネス機会の出現や。燃費はガソリン車より安い。EV津波間近や。
燃料補給が容易なガソリン車でいいわ
オッサンは、そのままで十分や。その先行かんでもエエ。そうゆう、人生でエエと思いまっす。ワイは、最新技術を知り、身につけ、楽しむ。そうゆう人生を進みまっす。
@@jumpinggoldagatito9153 人柱になってくれて感謝や
@@user-ix6vn7zi5z 銭あってもなあ、水素は買わんよ。燃料給水が、際立って不便や。ガソリン車も買わん。EVを買う。ワイは高校2年や、1市民の責任としてなあ、cop21 、政府、世界、の温暖化対策努力に参加するんや。道徳教育も十分受けととりまっせ。ワイは、サイバートラック予約済みや、先端技術を買うんや。iPhone、アップルを持つとる。そうゆう人生がワイに合っとるんや。それできん人がワイみたいなのを妬むのはしゃあないし、慣れとる。オッサンは、中国製で行っても、かまわんで、それでエエんや。人の器に合わせて皆生きとるんや。
@@user-ix6vn7zi5ziPhone買えずに、中華使うても気にならへん人かいな？それならそれでエエんや。視線が気にならへん人、気にせん、気にできる立場におらへん。そこで妥協でエエんや、充分なんや。
エネルギー効率では内燃機関は電気モーターにはかなわない。EVが自己発電もできれば鬼に金棒だ。
EVバッテリーが元凶なってんだけどな 高い 環境に悪い 扱いにくいEVバッテリー不要な水素エンジン車はよ
サイバートラック試乗したで。モデルYも乗ってみたで。オッサンは、なんも知らん。それでええ、そのままでオッサンはええんや。
電池のCO2は？
宇都宮のLRTは電線が多いからLRTに採用してくれ🐕
任意保険だが電気自働車はガソリンより遥かに高いらしい。何処で節約したらええねんｗ
らしい、、、、、。デマ情報発見。
リチウムの生産国である中国が情報公開してないから、製造時のCO2排出量が分からないんだよな。それでエコと言われましても。水素は掘ったら出てくるわけではなくエネルギーの媒体なので、CO2を出さない方法で水素を製造して初めてエコになる。それがソーラー発電だとしても、ソーラーの製造にまたCO2が出る・・。ソーラーも中国で製造時のCO2排出量は非公表。最近排出量を推計した論文が話題になってたが・・。
EV終わったなー
技術の独占が止めない限りに、EVは必ず主流である
ガソリン車とハイブリッド車だけでいい
ice車売ると、罰金喰らうの知っとる？罰金喰らいたくないから売らない。そんで、終わり。
ガソリン車からどれだけ価格が上がるかが問題それに水素は不便すぎて使えない GSスタンドが3万軒に減って田舎では不便になりつつあるのに水素SSはたったの158ヶ所 1ヶ所5億円現在の水素SSは3,900万円売って経費が4,300万円 つまり11,000円/kgで走行100km 莫大な国の税金が使われているEVでもガソリン車以下の価格じゃ無いと普及しない
アメリカやとなあ、ムスタングよりテスラの方が安い。日本製EV これと同じくらいの値段。日本EV売れるわけあれへん。水素は、シェルがスタンド閉鎖や。既に日は消えた。
電気高いのであまり意味無いような。。。
水素代高いで。この場では、水素、忘れんでおくれやす。知らんだろうが、電気代安いで。
燃料電池じゃないんだよな水素エンジン頑張れ！
走行中の排出は０作るのにバンバン排出
車輌販売価格を公表しないのは何故？水素がどうやって作られているか公表しないのは何故？車両重量から来るタイヤの減りによる環境汚染を公表しないのは何故？家庭用電力が何から発電しているか公表しないのは何故？水素の値段は？知りたい事がまだまだ沢山ある。
理由想像できる。車両を販売する計画はない。 価格が高くなりすぎる。 購入者はほとんどいない。販売されとる水素はグレー水素やから。 温暖化に貢献、水素車の意味意義が無いのがバレるのを避けたい。タイヤについて欧州と違って日本には基準無い。家庭用電力に限らずほとんど全ての電力が化石燃料使ってるから、沈黙し、メンツを保つ。水素の価格30％値上げや。ステーション採算取れへんから、水素価格値上げや。知りたければ、ネットに全部答えが出てる。
600kmって、少ない気がするのは俺だけ？
あんちゃんだけです。
電気自動車や燃料電池車は生産でガソリン車よりも二酸化炭素が出ると反対する人が多いが、3～5年乗り続ければ二酸化炭素は逆転し少なくなる。大体10～20年乗ると考えればエコではあるね。
EV生産過程でのCO2排出は少ない。デマの拡散例。
電気の時代か。エジソンは日本にいるのかな。
水素ステーションが全く増えません。無責任トヨタ、ホンダ
そこは国や自治体の仕事じゃね？補助金や減税で普及させないと
これ買うなら素直にEV買うでしょ
イラン！
ドッカーーーン！💣️💥
水素の爆発濃度は空気中で4.0％未満、75％以上では爆発しない。原発のような密閉空間では特殊な条件でなるが、自動車の水素ボンベ程度の量であれば空気中に水素が漏れて火がついても破裂音がちょっとする程度。結構勘違い多いからね。
@@umilite03 ガソリン車すら単独で廃車になるほど燃える事故起こしたら確実に周りもやばい😵よね理科レベルでもこれはやばいとわかるよ水で走るのになんでわざわざ独占しはる？一番のエコだよね？あと電気自動車やらは電子レンジのなかにいるのと同じリニアも電気自動車も乗る人間への配慮度外視やんしぬよあんなん
@@いおうジャマイカアえて 水で走る車はただの投資詐欺。開発者が消えたのは単に集めた資金を持ち逃げしただけ。電気駆動の乗り物に乗った人が電子レンジの中並みの電磁波浴びてるならとっくに何億人も犠牲になってるはずだけど。電車乗らないのかな？あとスマホから出てる電波は君にとっては都合よく無害になるんだろうか。
@@いおうジャマイカアえて 新技術を普及する前からアラ探しして全否定する人がいると日本は成長していかない。東日本大震災もあって色々と新技術が怖いと反対してる間にGoogleやAppleやテスラが急成長して日本の企業が売れなくて、日本の給料上がらずに10年間苦しんでるわけやん？水素の独占？そんなのええやん。日本企業が儲かって経済回って、給料アップに繋がるならやるべき。電気自動車はテスラ(米国)とBYD(中国)がいてもう勝てない。だから水素産業や宇宙産業を伸ばそうとしてるんよ。デメリットよりメリットが大きいから反対したら日本がどんどん貧困化するで。
@@いおうジャマイカアえて 新技術を普及する前からアラ探しして全否定する人がいると日本は成長していかない。東日本大震災もあって色々と新技術が怖いと反対してる間にGoogleやAppleやテスラが急成長して、日本は給料上がらずに負けて苦しんでるわけやん？水素の独占？そんなのええやん。日本企業が儲かって経済回って、給料アップに繋がるならやるべき。電気自動車はテスラ(米国)とBYD(中国)がいてもう勝てない。だから水素産業や宇宙産業を伸ばそうとしてるんよ。デメリットよりメリットが大きいから反対したら日本がどんどん貧困化するで。
バッテリーだけでええやん😅
いかんせん、システムは先進的でプレステージ性が高いのに、ボディデザインがダサすぎるしプレミア感がまるでない
最初から売るつもりで作っとらへんから、デザインなんかどうでもエエんや。アホは、それでも絶賛して、応援する。広告代理業者は、銭もろうて、宣伝しちょるだけや。
システム、たいしためぼしい点はない。デザイン、ホンダらしいユニークさ無い。本腰入れてないのはすぐわかる。
やっぱトヨタとホンダなんだよなぁ。
やっぱり日本人やなあ。
何で、水素なの？
@@jumpinggoldagatito9153
頭使おうよ。
テスラとかバッテリー交換でどれだけ金かかると思っての？
水素ハイブリッドカーのほうが遥かに維持費安くすむ
あと、市場として、比較的ブルーではあるよな？
今のうちにこういう開発しておけば、後で流行ったときにも、知見があるから参入しやすい。
日本人はこんなことも考えられなくなってしまったのか
そんな脳みそなら、コメントなんかしないほうが自分の為だよ
これが大型トラックや建設機械、データセンターの電源など色々普及すればする程価格も安くなるから期待してる👍
ホンダといすゞが共同で
水素発電大型トラックを開発していて
試作車が公道走行試験中だよ
【 ホンダいすゞfcv 】で検索すると現物の車両が見れるよ
ちょっと長いんだよね
ホンダといすゞが
fcv大型トラックを開発中で
現在は公道走行試験中ですね
【 ホンダ いすゞ fcv 】
で検索すると現物の写真が見れます
このような水素自動車はプラグインハイブリッド構造にして、普段の短距離は電気自動車として使えるようにするほうが良いですね。
なんでわざわざ水素ハイブリッドにすんの？
その方がええ理由は何でっか？
初めからEVの方が手っ取り早いやんか。
余計な水素給水考えんでええやんか。
@@jumpinggoldagatito9153環境に優しい! 音が静か! 水で走れる！航続距離が長い(EVより) ！ 燃料の補給時間が短い!
EVは、定期的なバッテリーの交換が必要でかつ生産にレアメタルを使用する。
@@jumpinggoldagatito9153地震の多い日本でEV流行らそうとするなんて無理な話
水素だけだときつい場所が殆どだけど、電気でもいけるなら良さそう。
電気+水素ってすごい画期的だな
+ガソリンの面白車両作るRUclipsrとか出てきそう
焦点を最重要優先ポイントに当てないで何やっとるのかいな？
150万でEV作らんと、チャイナに飲み込まれ、負けるでぇ。
ドリンク飲み放題の機械みたい
電力だけで夏場40キロ走ってくれれば、日本国内ならほぼ電気自動車としても使えるね。
40？400じゃなくて？
@@tochi-sun いってもせいぜい80kmくらいでしょ。
燃料で走る車にそんな大容量のバッテリー積むなんて高額になりすぎるし、重量も増すから非効率すぎる
充電した電気で走れる距離は平均的な1日の走行距離プラスαくらいがちょうどよい
40キロはちょっと短いよな、帰ってくることまで考えたら実質20キロ圏内にしか移動できないわけだし
@@watachannell 駐車した後に毎回プラグをガッシャンするの相当タルいぞ。
なら最初から電気でええやん...
結局この車もDで水素漏れ検査車検とは別料金で数年おきにやらないといけないし、13年で廃車だし水素脆化はどうしても防げないからいらんわ
EVのネックはバッテリー次第
まぁ今でも十分使えるけどね
コレ欲しいなー。水素がなくても、電気だけでどれだけ走るのかな
ホンダも水素作ってたんかい！
25年以上前から研究してます
トヨタより全然早かったです
@@civ-ng3im
はえーすっごい
@@civ-ng3im
トヨタより早く撤退すると評価が上がるんやがなあ。
水素ステーションを作るのに5億円かかるのがなぁ…
調べてみたらガソリンは7000 から8000万ぐらいだから結構変わってくるんだ そこは上手く対策してほしいね
@@tkouy-i2h
赤字覚悟で夢だけ持ってステエション作る企業はほとんどないでっせ。
水素燃料1KGのコストか1200円、ステーション設置への高いハードル（基準と土地の国有化）がネックですね
2023 4月、1800円になりやんした。
捨てえ所ん、運営が成り立たないからの値上げやそうです。
来年には、2000円超えまっか、それとも閉店やな。
早いとこ決着付けんと銭失いまっせ。
これ家庭用コンセントから車内で水素作って充填できる仕組みならなお凄いのに頑張って作ってほしい
試しにミライの旧型買ってみようかな。
めちゃ安いから。
地獄見れるで。
ステーションゴミだしね
MIRAIは今回の次世代エコカーとは違って外部充電できないので、水素ステーションが無ければ終わり。
2、300万くらいでミライの中古車買えるよね
@@ももりと
買ったら最後、給水の不便さを十分に体験できる。
780万円とみた。
トヨタMIRAI(水素のみ)が600万円、さらにホンダはベース車両も高級SUVなので、さらに高額になるかと…
便利かも知れないが、結局水素ステーションが整わないから、苦しんだあげくの策
でしょう。家庭で充電できなければ売れない車なのでしかたなくでしょうね。
水から水素を出し水素燃料にが出来れば画期的。
今はあくまでガソリンにこだわったハイブリッドでもいいけれど、その先を手に入れた会社が勝利でしょうね。EVはも駄目なので、やはり水素燃料なんでしょうか。
さあ、出てくるのはどこだ！？
先進国の政策はcop21の約束反映して進んどりまっせ。
脱ガソリンしないと罰金やで。
多くの国に於いて、水素は既に放棄され始めとるやんか。
脱ガソリンはEVしかあれへん。
国内でも、水素ステーション計画通りに増えてへん。
本腰入れて増やそうとする間抜けな経営者はおらへん。
ホンダ、遠乗りせん、買い物用の車利用にターゲット置いて100万でEV車売りに出せば、生き残れる。
ミライの基準でいくと、カタログ600キロなら実車400キロですね
水を電気分解して水素に戻すのかと思った。
効率悪そう…
うおおおおおおお
家で充電できるならEVで十分です
家庭用の電源から水素が充填できるのかと思ったわ。
もしかしらその技術も確立されるかもしれないですね
@@naoki1416
水を分解してね。
@@HeinzHaraldFrentzen1967
水を誤解してね。
一つ前のヴェゼルみたいなデザインやな
燃料値上げしやんしたね。
1800円や。
来年は2000円超えか。
それとも、
閉店やな。
早いとこどーすっか決めないと、銭失いまっせ。
初めからわかっとるが、付き合いでやらされとる。かわいそや。😢😅
600km走るのに何円の燃料費がかかるの？
マンション住まいの人はあまり買わないだろうな
駐車場に充電器付けるビジネス機会の出現や。
燃費はガソリン車より安い。
EV津波間近や。
燃料補給が容易なガソリン車でいいわ
オッサンは、そのままで十分や。
その先行かんでもエエ。
そうゆう、人生でエエと思いまっす。
ワイは、最新技術を知り、身につけ、楽しむ。
そうゆう人生を進みまっす。
@@jumpinggoldagatito9153 人柱になってくれて感謝や
@@user-ix6vn7zi5z
銭あってもなあ、水素は買わんよ。燃料給水が、際立って不便や。
ガソリン車も買わん。EVを買う。
ワイは高校2年や、1市民の責任としてなあ、cop21 、政府、世界、の温暖化対策努力に参加するんや。道徳教育も十分受けととりまっせ。
ワイは、サイバートラック予約済みや、先端技術を買うんや。
iPhone、アップルを持つとる。
そうゆう人生がワイに合っとるんや。
それできん人がワイみたいなのを妬むのはしゃあないし、慣れとる。
オッサンは、中国製で行っても、かまわんで、それでエエんや。
人の器に合わせて皆生きとるんや。
@@user-ix6vn7zi5z
iPhone買えずに、中華使うても気にならへん人かいな？
それならそれでエエんや。
視線が気にならへん人、気にせん、気にできる立場におらへん。
そこで妥協でエエんや、充分なんや。
エネルギー効率では内燃機関は電気モーターにはかなわない。EVが自己発電もできれば鬼に金棒だ。
EVバッテリーが元凶なってんだけどな 高い 環境に悪い 扱いにくい
EVバッテリー不要な水素エンジン車はよ
サイバートラック試乗したで。
モデルYも乗ってみたで。
オッサンは、なんも知らん。
それでええ、そのままでオッサンはええんや。
電池のCO2は？
宇都宮のLRTは電線が多いからLRTに採用してくれ🐕
任意保険だが電気自働車はガソリンより遥かに高いらしい。何処で節約したらええねんｗ
らしい、、、、、。
デマ情報発見。
リチウムの生産国である中国が情報公開してないから、製造時のCO2排出量が分からないんだよな。それでエコと言われましても。
水素は掘ったら出てくるわけではなくエネルギーの媒体なので、CO2を出さない方法で水素を製造して初めてエコになる。
それがソーラー発電だとしても、ソーラーの製造にまたCO2が出る・・。ソーラーも中国で製造時のCO2排出量は非公表。最近排出量を推計した論文が話題になってたが・・。
EV終わったなー
技術の独占が止めない限りに、EVは必ず主流である
ガソリン車とハイブリッド車だけでいい
ice車売ると、罰金喰らうの知っとる？
罰金喰らいたくないから売らない。
そんで、終わり。
ガソリン車からどれだけ価格が上がるかが問題
それに水素は不便すぎて使えない GSスタンドが3万軒に減って田舎では不便になりつつあるのに水素SSはたったの158ヶ所 1ヶ所5億円
現在の水素SSは3,900万円売って経費が4,300万円 つまり11,000円/kgで走行100km 莫大な国の税金が使われている
EVでもガソリン車以下の価格じゃ無いと普及しない
アメリカやとなあ、ムスタングよりテスラの方が安い。
日本製EV これと同じくらいの値段。
日本EV売れるわけあれへん。
水素は、シェルがスタンド閉鎖や。既に日は消えた。
電気高いのであまり意味無いような。。。
水素代高いで。
この場では、水素、忘れんでおくれやす。
知らんだろうが、電気代安いで。
燃料電池じゃないんだよな
水素エンジン頑張れ！
走行中の排出は０
作るのにバンバン排出
車輌販売価格を公表しないのは何故？
水素がどうやって作られているか公表しないのは何故？
車両重量から来るタイヤの減りによる環境汚染を公表しないのは何故？
家庭用電力が何から発電しているか公表しないのは何故？
水素の値段は？
知りたい事がまだまだ沢山ある。
理由想像できる。
車両を販売する計画はない。
価格が高くなりすぎる。
購入者はほとんどいない。
販売されとる水素はグレー水素やから。
温暖化に貢献、水素車の意味意義が無いのがバレるのを避けたい。
タイヤについて欧州と違って日本には基準無い。
家庭用電力に限らずほとんど全ての電力が化石燃料使ってるから、沈黙し、メンツを保つ。
水素の価格30％値上げや。ステーション採算取れへんから、水素価格値上げや。
知りたければ、ネットに全部答えが出てる。
600kmって、少ない気がするのは俺だけ？
あんちゃんだけです。
電気自動車や燃料電池車は生産でガソリン車よりも二酸化炭素が出ると反対する人が多いが、3～5年乗り続ければ二酸化炭素は逆転し少なくなる。大体10～20年乗ると考えればエコではあるね。
EV生産過程でのCO2排出は少ない。
デマの拡散例。
電気の時代か。エジソンは日本にいるのかな。
水素ステーションが全く増えません。無責任トヨタ、ホンダ
そこは国や自治体の仕事じゃね？
補助金や減税で普及させないと
これ買うなら素直にEV買うでしょ
イラン！
ドッカーーーン！💣️💥
水素の爆発濃度は空気中で4.0％未満、75％以上では爆発しない。原発のような密閉空間では特殊な条件でなるが、自動車の水素ボンベ程度の量であれば空気中に水素が漏れて火がついても破裂音がちょっとする程度。結構勘違い多いからね。
@@umilite03 ガソリン車すら単独で廃車になるほど燃える
事故起こしたら確実に周りもやばい😵よね
理科レベルでもこれはやばいとわかるよ
水で走るのになんでわざわざ
独占しはる？
一番のエコだよね？
あと電気自動車やらは電子レンジのなかにいるのと同じ
リニアも電気自動車も
乗る人間への配慮度外視やん
しぬよあんなん
@@いおうジャマイカアえて 水で走る車はただの投資詐欺。開発者が消えたのは単に集めた資金を持ち逃げしただけ。
電気駆動の乗り物に乗った人が電子レンジの中並みの電磁波浴びてるならとっくに何億人も犠牲になってるはずだけど。
電車乗らないのかな？
あとスマホから出てる電波は君にとっては都合よく無害になるんだろうか。
@@いおうジャマイカアえて
新技術を普及する前からアラ探しして全否定する人がいると日本は成長していかない。東日本大震災もあって色々と新技術が怖いと反対してる間にGoogleやAppleやテスラが急成長して日本の企業が売れなくて、日本の給料上がらずに10年間苦しんでるわけやん？
水素の独占？そんなのええやん。日本企業が儲かって経済回って、給料アップに繋がるならやるべき。電気自動車はテスラ(米国)とBYD(中国)がいてもう勝てない。だから水素産業や宇宙産業を伸ばそうとしてるんよ。デメリットよりメリットが大きいから反対したら日本がどんどん貧困化するで。
@@いおうジャマイカアえて
新技術を普及する前からアラ探しして全否定する人がいると日本は成長していかない。東日本大震災もあって色々と新技術が怖いと反対してる間にGoogleやAppleやテスラが急成長して、日本は給料上がらずに負けて苦しんでるわけやん？
水素の独占？そんなのええやん。日本企業が儲かって経済回って、給料アップに繋がるならやるべき。電気自動車はテスラ(米国)とBYD(中国)がいてもう勝てない。だから水素産業や宇宙産業を伸ばそうとしてるんよ。デメリットよりメリットが大きいから反対したら日本がどんどん貧困化するで。
バッテリーだけでええやん😅
いかんせん、システムは先進的でプレステージ性が高いのに、ボディデザインがダサすぎるしプレミア感がまるでない
最初から売るつもりで作っとらへんから、デザインなんかどうでもエエんや。
アホは、それでも絶賛して、応援する。
広告代理業者は、銭もろうて、宣伝しちょるだけや。
システム、たいしためぼしい点はない。
デザイン、ホンダらしいユニークさ無い。
本腰入れてないのはすぐわかる。